Ульяновский автозавод организовал участок по сборке колес в бывшем деревообрабатывающем цехе, что позволило сократить транспортные издержки и себестоимость деталей. Организационно независимое от УАЗа ООО «Рубин» собирает в колеса шины и диски и отгружает их на главный конвейер. Соответствующая информация опубликована в корпоративном издании «Панорама УАЗа».

АВТОВАЗ планирует выпустить не менее 400 тысяч автомобилей в текущем году. Предприятие ведет дополнительный набор сотрудников и ищет российских производителей комплектующих для замены ушедших с рынка зарубежных поставщиков. В 2022 году автозавод в Тольятти приблизится к показателям «досанкционного» 2021 года, когда было выпущено 431 тысяча автомобилей и машинокомплектов.

АВТОВАЗ подтвердил, что возобновит производство автомобилей на заводе Nissan в Санкт-Петербурге во втором квартале 2023 года. Завод будет заниматься производством новых моделей под маркой Лада. В 2023 году завод будет работать крупноузловым методом, а в дальнейшем планируется переход на полный цикл. АВТОВАЗ также планирует выпустить более 400 тысяч автомобилей на всех своих площадках в течение этого года. В конце ноября 2022 года Nissan уступил эту площадку и другие активы институту ФГУП «НАМИ», а тот в начале февраля передал их АВТОВАЗу.

Автосборочный завод «Дервейс» в Черкесске был продан на торгах по банкротству за 598 млн рублей бизнесмену из Карачаево-Черкесии. Новый владелец, Абрек Тебуев, владеет фирмами по строительству дорог и производству сахарного песка. Планы относительно площадки неизвестны, но вряд ли здесь возобновится производство автомобилей. Ранее планировалось развернуть на мощностях «Дервейса» производство канатных дорог для горнолыжных курортов, но статус проекта неизвестен. Завод был построен в 2002-2003 годах и занимался сборкой автомобилей китайских и тайваньских марок, но был остановлен в 2018 году из-за падения российского авторынка. В 2021 году завод пытались реализовать за 1,5 млрд рублей, но желающих не нашлось.

Китайский электрический седан AION Hyper GT от компании GAC Motor оказался самым обтекаемым серийным автомобилем в мире с коэффициентом лобового сопротивления Cx 0,197. Модель построена на чисто электрической платформе AEP 3.0 и имеет продвинутую систему автопилота. Улучшение обтекаемости является одним из способов повышения энергоэффективности, что критически важно для электромобилей. На внутреннем китайском рынке продажи новинки стартуют в апреле.

АВТОВАЗ назначил нового главу бывшего автозавода Nissan Manufacturing Rus (NMR) в Санкт-Петербурге. Компания планирует запустить производство во втором полугодии и до конца года выпустить до 10 тысяч машин.

Toyota Motor прекратит производство среднеразмерного седана Camry в Японии для местного рынка из-за низкого спроса. К концу года продажи легендарной модели в Стране восходящего солнца завершатся. Производство Camry в Японии сохранят только для поставок на экспорт. Нынешнее поколение Camry — XV70 — десятое по счету, оно появилось в 2017 году. В мире было продано около 21 млн Camry, большая часть из них — в США (13 млн).

Китайская компания Great Wall Motor планирует вывести на российский рынок новую модель полноразмерного пикапа GWM Poer KingKong. Автомобиль будет доступен в двух моторных исполнениях и двух комплектациях, а также будет импортироваться в Россию из Китая. В комплектацию пикапа войдут различные опции, такие как массивная дуга за кабиной, камеры кругового обзора, автоматическое экстренное торможение и предотвращение опрокидывания, 10-дюймовый мультимедийный дисплей и др.

Планируемая передача контроля за операторами техосмотра от автостраховщиков в Росаккредитацию приведет к подорожанию тарифов для автомобилистов. После передачи функций по контролю Росаккредитации предполагается повысить цену разрешения и увеличить тариф на техосмотр. Минэкономразвития предложило закрепить в законопроекте право МВД ограничивать доступ операторов к единой информационной системе техосмотра ЕАИСТО. На данный момент в РФ работают 3,5 тыс. операторов и 3,8 тыс. пунктов техосмотра.

В Москве появится Центр исследования и разработки в области электрических транспортных средств. Центр будет заниматься созданием универсальной платформы электротранспорта с применением отечественных компонентов и совместной деятельностью с научно-исследовательским институтом «МосТрансПроект» по разработке и внедрению беспилотного транспорта. На сегодняшний день Москва является лидером среди европейских городов по количеству электробусов.